Safety Task Fault Type 14 Allen-Bradley — Modulo di sicurezza F-CPU/F-DI/F-DO in passivazione
In sintesi
- Severità
- FAULT STOP
- Dominio
- PLC
- Norma di riferimento
- IEC 62061 / IEC 61508 SIL3
- Prodotto / contesto
- Guard I/O Safety Fault — 1756-L7SP GuardLogix
Cosa significa
Un modulo di sicurezza (F-module) è entrato in stato di passivazione: i valori degli I/O di sicurezza vengono sostituiti con valori sicuri (tipicamente 0). Questo accade quando il sistema di sicurezza rileva un'incongruenza tra i canali ridondanti, un errore di comunicazione PROFIsafe o un guasto hardware nel modulo F. La macchina si ferma perché i consensi di sicurezza vengono rimossi.
Cause probabili
- Discordanza tra i due canali ridondanti di un ingresso di sicurezza (es. un solo contatto del pulsante E-Stop aperto).
- Errore di comunicazione PROFIsafe: timeout, CRC error o indirizzo F duplicato sulla rete.
- Cablaggio errato sugli ingressi F-DI: sensore test impulsi non collegato o collegato in modo errato.
- Parametri di sicurezza (F-Address, F-WD Time) non coerenti tra la configurazione e il modulo fisico.
Da dove iniziare
Identifica il modulo F in passivazione dalla diagnostica online (in TIA Portal: Safety Administration, in Studio 5000: Safety Task Faults). Il modulo segnala un errore di comunicazione PROFIsafe/CIP Safety?
Diagnosi guidata completa nell'app
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Lo stesso guasto su altri marchi
Altri codici Allen-Bradley
- 1756-IB16 — Modulo ingressi digitali — ingresso non legge (0 fisso)
- 1756-IF8 — Modulo ingressi analogici — lettura a fondo scala o errore
- 1756-PA75 — Alimentazione PLC instabile — riavvii ciclici
- Major Fault Type 1 — CPU in STOP
- Major Fault Type 3 — Errore di comunicazione CPU ↔ modulo I/O (bus backplane)
- Minor Fault Type 10 — Errore memoria / batteria tampone scarica